Inloopsessie Landschapsontwerp op 5 juli 2010.

Op maandag 5 juli organiseren de gemeente Haarlemmermeer, de Bewonersvereniging Hoofddorp Noord en Schiphol een inloopsessie voor omwonenden en geïnteresseerden tussen 19:00 en 20:30 in de burgerzaal van het Raadhuis (raadhuisplein 1 te Hoofddorp).

Iedereen die meer wil weten over het landschapsontwerp is hierbij van harte welkom. Zie ook http://www.rtvnh.nl/player.php?stream=ItemTV&item=55094.

BAS en indienen klachten over geluidsoverlast.

Vanaf 31 mei 2007 is de website van BAS live. BAS staat voor 'Bewoners Aanspreekpunt Schiphol' en is de plek voor vragen en klachten over het vliegverkeer van en naar Schiphol. BAS is in de plaats gekomen van het Klachten en Informatiebureau (IKB) van de Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol (CROS). Op de website van BAS vindt u actuele- en achtergrondinformatie over het vliegverkeer op Schiphol, over route- en baangebruik en vliegtuiggeluid. U kunt via de website uw vraag stellen of klacht indienen. Telefonisch is BAS te bereiken via het nummer 020-6015555. BAS is dagelijks van 09.00-17.00 uur geopend, dus ook in het weekend. De website is te openen via www.bezoekbas.nl.

Presentatie Innovatieve Geluidswal met gekartelde rand als oplossing voor het grondgeluid

Video presentatie in Schiphol Journaal op AT5.

Op maandag 26 maart 2007 werd tijdens een informatieavond voor bewoners een presentatie gehouden van de innovatieve oplossing in de vorm van een geluidswal met een gekartelde rand en herhaling van het reliëf in het achterliggend gebied tussen de Polderbaan en Hoofddorp Noord.

Deze oplossing is tot stand gekomen door een samenwerkingsverband tussen Amsterdam Airport Schiphol, de Bewonersvereniging Hoofddorp-Noord, gemeente Haarlemmermeer en de CROS. Uitgangspunt is het grondgeluid, een laag frequent geluid veroorzaakt door startende vliegtuigen op de Polderbaan in Hoofddorp te verminderen.

Een combinatie van verschillende maatregelen zal nodig zijn om de hinder in het gebied te beperken. Enerzijds door de innovatieve oplossing van een geluidswal met gekartelde rand en daarnaast een herhaling van het reliëf in het tussengebied. De innovatieve wal zorgt door de vorm en uitvoering voor een reductie van het grondgeluid met ten minste 10 dB door een aanpak bij de bron. Door de speciale vorm van de geluidswal wordt voorkomen dat vliegtuigen last hebben van turbulentie of dat er verstoring van de landings- en navigatie apparatuur optreedt.

Het gebied achter de geluidswal kan op verschillende manieren efficiënt worden ingericht door waterberging te creëren met daarin drijvende kassen, het gebruik van de kassen voor agrarische toepassing bijvoorbeeld het kweken van gewassen voor bio-brandstoffen, ruimte voor onderzoekscentra, een milieubewust energie systeem, warmte opslag in de baan, zonne-energie en windenergie. Tijdens de informatieavond hebben de vier betrokken partijen een Uitvoeringsbesluit ondertekend waarbij Schiphol toezegt de geluidswal en aanvullende maatregelen te gaan ontwikkelen en aanleggen en de gemeente toezegt de hiervoor benodigde besluitvormingsprocedures tijdig te verzorgen. De geluidswal en aanvullende maatregelen moeten leiden tot een minimale geluidsreductie van 10dB en dient gereed te zijn op 09-09-2009.

Tijdens de druk bezochte presentatie is een maquette onthult waarmee aan de bewoners een impressie van het te realiseren plan gegeven is. Van het gebied is door Amsterdam Airport Schiphol een animatie filmpje gemaakt dat tijdens de avond getoond werd.

Na afloop van de presentatie werd door TNO de te bereiken reductie gesimuleerd door met behulp van een grote geluidsinstallatie, eerst het geluid van een startend vliegtuig af te spelen en daarna het geluid af te spelen waarbij de reductie door de geluidswal gesimuleerd werd. Bewoners die deze demonstratie hebben bijgewoond gaven aan, dit als een serieuze geluidsvermindering te ervaren. Helemaal weg is het geluid niet, maar het is wel een enorm stuk minder geworden.